关于电梯:为啥有了终端开关还要极限开关,它们的区别?极限开关中机械式与电气式有啥不同?各有哪些优缺点
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/16 19:02:46
关于电梯:为啥有了终端开关还要极限开关,它们的区别?极限开关中机械式与电气式有啥不同?各有哪些优缺点
问题1:为啥有了终端开关还要极限开关,它们的区别?
回答:终端速度保护开关有多重设置,实际上,极限开关也是终端保护开关的其中一种,
第一道防线是终端快车限位开关(俗称强迫缓速开关),当电梯到达端站时,压到这个开关,同方向上电梯就必须减速,不能再做快速运行,以保护乘客安全;
第二道保护是终端的慢车限位开关(俗称上/下限位开关),当电梯到达端站时,压到这个开关,同方向上电梯就不能再做慢速运行;
第三道保护就是你说的极限开关,当电梯到达端站时,如果前面说的快车限位、慢车限位都失效,那么压到这个开关,任何方向上电梯就不能再做任何运行;
三个开关的作用,对于电梯的速度限制依次递进,且后面一个开关为前面一个开关失效的保障,谈到区别嘛,那就是速度限制功能的区别,位置安装的区别.
问题2:极限开关中机械式与电气式有啥不同?各有哪些优缺点
回答:机械式的极限开关是靠机械和钢丝绳的联动,强行切断电梯的动力主电源,由此达到保护人员和设备的作用,断得比较彻底,缺点就是,联动装置繁琐环节众多,灵敏度不高,目前已经淘汰,不再生产;
电气式的极限开关,结构原理简单,维护方便,灵敏可靠,直接从电梯的控制系统将输出指令切断,让电梯不能运行,至于说到缺点,目前现行国标就是按这种保护开关要求生产设置,还没有发现有啥缺点,如果能找到缺点,哪面临国标都要发生修改了,能为国标的错漏提出不足,也算是功劳一件!
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