作业帮关于飞机飞行中泻油时的飞行状态变化当飞机飞行时,随着油箱中油量的减少,飞机质量减少,但发动机功率保持不变,这时飞机的速度和高度会有什么变化吗
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/08 00:03:06
关于飞机飞行中泻油时的飞行状态变化
当飞机飞行时,随着油箱中油量的减少,飞机质量减少,但发动机功率保持不变,这时飞机的速度和高度会有什么变化吗
问句题外话,这是练习题吗?几年级的?
首先说,这不是个简单的问题,实际飞行中也确实需要考虑这个问题.
无论是有意放油,还是无意漏油,或者燃油的正常消耗,如果不考虑对环境（外流场）的影响,其本质影响就是减小了飞机的质量.
飞机质量减小了,而升力没有变,所以会上升；上升到一定高度,随着空气密度的降低,升力减小,达到与重力平衡.
也就是说,在飞行过程中,如果保持发动机输出不变,并且不人为控制飞机状态,那么,随着燃油的消耗,飞行轨迹是缓慢爬升的.
当然,在实际飞行中,因为有航线的高度的规定,一般不允许这样飞（需要人为（或自动驾驶）控制飞行高度）.
速度会不会变呢?如果按以上分析,随着高度增加,空气密度减小,空气的阻力也会降低,因此飞机速度会略微增加.
但这是在“保持发动机输出不变”的前提下,实际上,随着空气密度减小,发动机推力也会减小,所以飞行速度具体怎么变化需要结合实际情况来看.
另外,再说句题外话,飞机发动机的输出,如果是螺旋桨,采用功率来衡量；如果是喷气式发动机,采用推力来衡量.
首先要说明 真实中是不会变化的，因为有自动驾驶的存在，自动油门也会控制推力。
仔细想一下你的题目，发现比较难回答，因为放油以后重心是会变化的，而升力会与仰角有关系。如果不考虑迎角的变化，只考虑重量变化，那么，速度变快是最有可能的结果，而升力....因为巡航中空气都比较稀薄，额外的这点推力估计没法让高度变化。当然，升力是和速度有关系的，如果不考虑如此多的专业知识，高度是可能上升的。
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首先要说明 真实中是不会变化的，因为有自动驾驶的存在，自动油门也会控制推力。
仔细想一下你的题目，发现比较难回答，因为放油以后重心是会变化的，而升力会与仰角有关系。如果不考虑迎角的变化，只考虑重量变化，那么，速度变快是最有可能的结果，而升力....因为巡航中空气都比较稀薄，额外的这点推力估计没法让高度变化。当然，升力是和速度有关系的，如果不考虑如此多的专业知识，高度是可能上升的。
发现懂的东西越多，回答这样的题目就越难。希望对楼主有帮助吧
-------百度知道模拟飞行团队
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飞机摩擦力基本是空气阻力得来（不考虑压差产生涡流等复杂因素），所以放油后阻力基本不变，因此速度基本不变。而因为飞机升力没变（升力主要和速度有关），而重量却减轻了，因此飞机会爬高些。
不知道你这个题是怎么考虑的，飞机的高度是人为设定的，看过电影之类的都知道，有个东西可以带动指针，指针指到哪里飞机就飞多少的高度 所以这个和发动机的功率没什么直接联系····。至于速度，你想想，即使不漏油，飞机的质量都是一直在减少的，因为飞机要飞就要耗油····。它正常飞行时候都可以匀速，那么漏油的时候你可以看做是飞机油耗增加，那么 它还会慢慢飞行的速度加快吗？？？
这个是常识性的解决方法，...
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不知道你这个题是怎么考虑的，飞机的高度是人为设定的，看过电影之类的都知道，有个东西可以带动指针，指针指到哪里飞机就飞多少的高度 所以这个和发动机的功率没什么直接联系····。至于速度，你想想，即使不漏油，飞机的质量都是一直在减少的，因为飞机要飞就要耗油····。它正常飞行时候都可以匀速，那么漏油的时候你可以看做是飞机油耗增加，那么 它还会慢慢飞行的速度加快吗？？？
这个是常识性的解决方法，不过要是一个学术型的问题，就得重新考虑了，答案也应该截然不同。毕竟，中国的课后练习题是很BT的，不能 以常理度之。
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