半挂车 牵引座 牵引销 有间隙 怎么调节

半挂车 牵引座 牵引销 有间隙 怎么调节

半挂车安全操作
1 牵引车与半挂车的连接
1.1 半挂车牵引高度与牵引销大小、前回转半径、间隙半径等必须与牵引车匹配,连接前应进行检查.
图2-1-1
1.2 仔细检查牵引车鞍座工作面和半挂车的牵引销、牵引滑板上有无砂土、灰尘或和其它异物,是否有足够的润滑油脂.
1.3 牵引车鞍座与牵引销的连接：见图 2-1-2
图2-1-2
a 调整支撑腿,使半挂车牵引滑板与牵引鞍座高度相适应,一般以半挂车牵引滑板比牵引车牵引鞍座的上平面中心位置低10～30mm为准（见图2-1-2）.否则有时不仅不能连接,还会损坏牵引座、牵引销及有关零件.
b 操纵牵引座锁止机构（牵引座不同,详见牵引车使用说明书）,使锁止块张开,成自由状态.
c 牵引车倒退时,牵引车与半挂车中心线力求保持一致,两车中心线偏移限于40 mm以下.两中心线夹角满载时≤5°,空载时≤7°（见下图2-1-3）.
图2-1-3
d 检查牵引座锁止块是否锁止了牵引销,是否锁止牢靠.
e 稍微前进牵引车,检查连接情况是否良好.
1.4 气路连接
a 将牵引车上的两个气管接头（俗称握手）分别接在半挂车上的两个气管接头上.此时牵引车的供气管路与半挂车的供气管路连接,牵引车的控制管路与半挂车的控制管路连接 (注意接头的颜色：红色为供气管路,蓝色为控制管路).
b 气接头相互连通后,要拧开牵引车上的半挂车气路连接分离开关,使其处于通气状态,否则不能向半挂车制动系统供气,制动系统也无法工作.
c 启动发动机,观察驾驶室的气压表,把牵引车和半挂车储气筒内压力提高到规定的压力（一般为650-750kPa）.
d 检查气路有无漏气,检查制动系统是否正常工作.
1.5 电路的连接
a 将牵引车的电缆连接插头插入厢式半挂车前端的电缆连接插座里.
b 检查各电极是否接合良好,确认各车灯是否正常工作,必要时可更换电极的接线.
2 厢式车或厢式半挂车的载货
2.1 为了装卸和运输货物时的车辆与人身安全,装卸货物或运输过程中,严禁车厢内的货物偏载.
2.2 装卸货物时,同时打开左右两扇后门,两扇后门开启角度为0度-270 度,开启后,有门搭钩的要用门搭钩将门固定好再装卸货.为了装卸货的安全,将左右两扇后门开启大于180度,完成装卸工作后先关左扇门再关右扇门,然后转动锁杆锁紧后放下锁排,根据需要可用锁锁后门或使用铅封.侧门开启角度为180度,其它操作与后门相同.
2.3 侧帘车装货前,先松开角柱上的侧帘张紧器和帘布下端的拉钩,再将侧帘移动到厢体一端.
2.4 有中墙的侧帘车装完货后,要将侧帘张紧器和帘布下端的拉钩张紧.没有中墙的侧帘车,要将滑动立柱按使用要求固定好,然后再固定好侧栅栏（挡货横杆）,最后再将侧帘张紧.
2.5 厢式车有厢内固货装置的,要充分利用厢内固货装置将货物捆绑好.
2.6 装卸货时,一定要按每辆车的要求使用叉车,严禁超限装卸货.
* 因不合理使用叉车造成车厢内地板或其他部件的伤害和损失,由客户自行负责.
3 行驶
3.1 起步
a 正确操纵支腿,使该支腿底脚离开地面并升至极限位置,保证支腿底脚离地高度不小于320mm（半挂车满载时）,然后将摇把挂在挂钩上.
b 检查轮胎气压是否为规定值.
c 检查气制动系统气压是否在规定的范围内,只有当储气筒气压达到550kPa 时方能起步.
d 释放停车手制动.
3.2 行驶
经过上述操作后就可行驶,下坡时要严格遵守以下操作要点：
a 下长坡或急坡时要防止制动鼓过热,应尽量使用牵引车发动机制动进行制动.
b 不得长时间单独使用半挂车制动系统.
4 分离
4.1 应选择平坦坚实地面停放半挂车和牵引车.检查挂车制动是否有效.操纵支撑装置使底座落地后继续旋转摇把,使半挂车牵引滑板抬起一定间隙,以便退出牵引车.
4.2 关闭牵引车上的半挂车气路连接分离开关,然后从半挂车上卸下牵引车的供气和控制管路接头.
4.3 从半挂车的电缆连接插座上拔下电缆插头并放置到牵引车上.
4.4 操纵牵引座锁止机构,使锁止块张开.
4.5 缓慢向前开出牵引车,使牵引销与牵引座脱离,从而分离半挂车和牵引车.
4.6 长时间驻车时,应操纵停车手制动阀,启用制动分泵的弹簧储能制动.
4.7 分离后检查半挂车各部有无异常,松开储气筒下部的放水阀排出筒内积水.
4.8 相应牵引车所注意事项见“牵引车使用说明书”.
5 确保车辆在行使中的安全而必须注意或采取的事项如下：
5.1 所有后门、侧门、侧帘及侧栅栏（挡货横杆）应锁紧.
5.2 转弯时应降低车速以减少货物对侧墙的冲击,并防止翻车.
5.3 在铁道路口及不平路面应降低车速,以减少货物对挂车厢体的冲击.
5.4 应正确判断装载质量,不允许超载使用；
5.5 对于集装箱运输半挂车运输,检查所有转锁是否处于锁紧状态.