回油压力的确定设计一个液压站,已知系统的压力为35MPa,排量为200L/min,怎样确定回油的压力和流量呢?
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/25 23:00:54
回油压力的确定
设计一个液压站,已知系统的压力为35MPa,排量为200L/min,怎样确定回油的压力和流量呢?
不用确定,回油的压力是零,流量就是200L/MIN.
发布者:jiayou_admin 发布时间:2012-08-13 阅读:910次 如果想了解柴油机燃油系统的燃油压力是否正常,在缺乏燃油压力表或者燃油压力表接入油路有困难的情况下,可以采取以下方法间接地进行判断:脱开回油管,然后起动柴油机,并观察回油的情况。如果回油比较急,说明燃油压力基本正常;如果回油软弱或者没有回油,说明燃油压力不足,需要检查、修理燃油泵。 也可以将各喷油器的回油管分别引导到量...
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发布者:jiayou_admin 发布时间:2012-08-13 阅读:910次 如果想了解柴油机燃油系统的燃油压力是否正常,在缺乏燃油压力表或者燃油压力表接入油路有困难的情况下,可以采取以下方法间接地进行判断:脱开回油管,然后起动柴油机,并观察回油的情况。如果回油比较急,说明燃油压力基本正常;如果回油软弱或者没有回油,说明燃油压力不足,需要检查、修理燃油泵。 也可以将各喷油器的回油管分别引导到量杯中,然后起动柴油机,再测量各缸喷油器的回油量,如果某缸的回油量明显偏多或偏少,说明该喷油器失常。 但是,如果发现燃油系统的回油量过大,也不可置之不理。一旦回油量过大,通过喷油器喷孔的油量必然减少,使喷油压力降低,喷油时间推迟,甚至造成柴油机熄火。引起回油量过大的原因,除了喷油器针阀与针阀体磨损严重外,还要检查喷油器体下端面和针阀体上端面是否光滑或者是否有损伤,必要时进行研磨,或者更换喷油器总成。
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