新日同步变频电动车,真的比平常的电动车要省电?1、同步变频电机在结构设计上大胆突破,增加转子厚度和磁钢数量,绕组线较常规电机直径增加1/5,2、同步变频电机动力是普通电机动力的1.27
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/01 13:03:13
新日同步变频电动车,真的比平常的电动车要省电?
1、同步变频电机在结构设计上大胆突破,增加转子厚度和磁钢数量,绕组线较常规电机直径增加1/5,2、同步变频电机动力是普通电机动力的1.27—1.59倍,同步变频电机的负载重量是普通电机的1.33—1.76倍,电动车的实用功能进一步提升 3、配普通电机的电动车百米起步则需要14—16秒,同步变频电机百米起步只需13—14秒,这都是这的吗 别的品牌的电动车怎么没有这样的电机呢!专家能具体的说说嘛
全是忽悠人的,我去年买的,除过价格贵外在没什么好的,买时老板说能跑60公里 结果刚买的时候只能跑30公里,什么同步变频电机跑的快,省电,劲大之类的,全部是在忽悠你.就拿我买那车说吧现在骑了才7个月跑16公里左右就没电了,去售后老板又说这车子就这样只能跑20公里左右!我很无语.
新日同步变频电动车,真的比平常的电动车要省电?1、同步变频电机在结构设计上大胆突破,增加转子厚度和磁钢数量,绕组线较常规电机直径增加1/5,2、同步变频电机动力是普通电机动力的1.27
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