飞机的升力是怎样能产生的?

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/05/03 22:48:46

飞机的升力是怎样能产生的?

1、升力的产生
机翼升力的产生
从空气流过机翼的流线谱可以看出：相对气流流过机翼时,分成上下两股,分别沿机翼上表面流过,而在机翼的后缘重新汇合向后流去.因机翼表面突起的影响,上表面流线密集,流管细,其气流流速快、压力小；而下表面流线较稀疏,流管粗, 其气流流速慢,压力较大.因此,产生了上下压力差.这个压力差就是空气动力(R), 它垂直流速方向的分力就是升力(Y).升力维持飞机在空中飞行.
机翼升力的着力点,即升力作用线与翼弦的交点叫压力中心.
2、机翼表面的压力分布
用向量法表示机翼压力分布
机翼表面上各点的压力大小,用箭头长短表示,凡是箭头方向朝外,表示比大气压力低的吸力（负压力）；凡是箭头方向指向机翼表面的,表示比大气压力高的正压.从图可以看出,由于机翼上表面的压力所形成的升力在总升力中占60-80%,而下表面的压力所形成的升力,只占总升力的20-40%.所以不能认为：飞机被支托在空中,主要是空气从机翼下面冲击机翼的结果.

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