作业帮大气压强的 人受到的大气压强是0 因为受到两个大气压强 合力为零 可是有一道题：神州飞船返回舱落海里 漂浮据海底5米底部受到的压强是多少 我觉得应该是大气压强与海水压强做差 可是
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 14:52:12
大气压强的 人受到的大气压强是0 因为受到两个大气压强 合力为零 可是有一道题：神州飞船返回舱落海里 漂浮据海底5米底部受到的压强是多少 我觉得应该是大气压强与海水压强做差 可是答案是和 我有点糊涂了 力的方向相反怎么是和呢
理想状态 返回舱内气压为大气气压 底部外有水压 也就是受到相对的压强 也就是一对力 合力应该是减 但为什么是加
这个题目本来出得就有问题 首先得看这么一个情况 神州返回舱内是否有气压 还有一个问题就是 底部受压强是说的外表面的压强还是整个底部的压强
我看这题说的是返回舱底部外表面的压强 那的确是外部大气压和水的压强之和
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是和吧···如果这么解释···
压强是标量 底部受到里面一个大气压强外面的一个大气压强一个海水压强 之和
只能这么解释了
压强不可能做差，因为压强是朝向各个方向的。
这你就想错了，人在空气中受到的压强差为零，为什么？因为介质都是空气，所以是零…你把船想成人，海水想成空气，就明白了！
是指外表面受到的压强啊 当然是相加 啊
我想说的是，在人体内也有着压强，而且人在出生的时候就习惯了人体的压强与大气压强的压强差带来的影响。你可以想一下，当人去了高山的时候，在高处的压强明显会低一点，而人的高原反映就是这样产生的。
你要考虑不只有大气压和水压，还有其他的压强，
你那个加起来的压强是对飞船而言的吧。你想一下，飞船里面有大气压，外面有水压，飞船壁是夹在中间的，当然是两个相加吧。（注意，飞船是密封的。而人体并不...
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我想说的是，在人体内也有着压强，而且人在出生的时候就习惯了人体的压强与大气压强的压强差带来的影响。你可以想一下，当人去了高山的时候，在高处的压强明显会低一点，而人的高原反映就是这样产生的。
你要考虑不只有大气压和水压，还有其他的压强，
你那个加起来的压强是对飞船而言的吧。你想一下，飞船里面有大气压，外面有水压，飞船壁是夹在中间的，当然是两个相加吧。（注意，飞船是密封的。而人体并不是密封的）
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