为什么发动机的动力行程大于在压缩冲程中产生的压力?

为什么发动机的动力行程大于在压缩冲程中产生的压力? 为什么发动机的动力行程大于在压缩冲程中产生的压力? 6． 发动机四冲程：进气、压缩、做功、排气,产生动力的是____________行程. 初中物理发动机工作时提供动力的冲程是压缩还是做功? 四冲程发动机,压缩行程中,汽缸壁的哪个方向受到活塞的侧压力作用 发动机为什么有吸气冲程 它在吸气冲程的时候 吸的空气有什么用还有在吸气冲程的时候吸的空气 在压缩冲程的时候还有在没? 有人答在追分 四冲程柴油发动机在进气行程时进入气缸的是什么比对方面：动力 4冲程发动机的压缩,排气行程中活塞从下止点移到上止点的动力哪里来?难道是因为多缸的作用?一个缸做作功行程时带动主轴承使其他缸运动?那单缸咋办啊? 四冲程发动机调正时一缸的活塞在什么位置?压缩上止点吗? 汽车四冲程发动机一般停车后都在什么冲程?我们老师说停车后是排气冲程完,我觉的停在压缩冲程完更好,现在又没有停车后是压缩冲程的 简述四冲程发动机作功行程的工作过程 用英文回答四冲程发动机的四个工作行程 汽车发动机的压缩冲程是怎样实现的（是什么在给曲轴提供动力使气缸内空气得到压缩）请别 又把发动机工作原理贴上来 那样没意思 我要问的就是压缩冲程是怎么实现的 4冲程发动机哪个冲程产生动力, 在四冲程汽油机的各个冲程中,压缩冲程和做功冲程各发生了怎样的能量转化?哪个冲程使汽车获得动力?哪个冲程排出了汽车的废气? 柴油机和汽油机工作过程中,它们的区别在哪些冲程A.吸气冲程、压缩冲程、做功冲程 B.吸气冲程、压缩冲程、排气冲程 C.吸气冲程、做功冲程、排气冲程 D.压缩冲程、做功冲程、排气冲程 为什么在汽油机的四个冲程中,压缩冲程是机械能转化为内能 为什么在汽油机的四个冲程中,压缩冲程是机械能转化为内能?