负载短路图

负载短路电流的计算?短路时,电阻的大小可以趋近于0；那么电流就趋近于无限大.一般对于电路都需要增加保护电路,防止短路.

什么是负载短路?具体点短路就是负载没有电阻,电源没经过负载直接接在一起了.

短路是负载开路的一种吗短路、开路,负载是三种情况.简单地说：电源两极之间直接碰到一起,电阻无穷小,电流无穷大,叫做短路.没有接负载,电源两极之间电阻无穷大,电流无穷小,叫做开路.开路跟短路都可以称作没有接负载.

变压器短路负载百分之三十是什么概念那是个标称值,是以s为额定100M来计算出来的短路阻抗（当三相短路的时候变压器的阻抗）.没有学过电力的还是别懂了.

什么是负载短路测试谁可以教我怎么测试负载短路Loadtesting（负载测试）,通过测试系统在资源超负荷情况下的表现,以发现设计上的错误或验证系统的负载能力.在这种测试中,将使测试对象承担不同的工作量,以评测和评估测试对象在不同工作量条件下

三相对称负载一项短路请问其他二相电压夹角是多少啊还有电流如何画向量图分析60°,故障相电压为零,其余两相电压升高为线电压.

电压源的负载不能短路.对还错就是不能短路,这是对的.

有负载短路但电源不会烧坏的开关电源吗?几乎所有的正规合格开关电源都是有良好的过载和短路保护电路的!

短路时负载有电流吗在电路中若用导线将负载短路,负载中的电流为（）在电路中若用导线将负载短路,负载中的电流为（0）.并联分流.用导线（电阻值近似为0）将负载短路,就是导线和负载并联.分流是电阻越小分得的电流越大,电阻越大分得的电流越小,由于导

电路中有两个负载,正常情况下A负载通电,B负载不通电;若A负载短路,则B负载通电如何接线?给你思路,A负载回路的开关检测到超过某一设定电流值时,开关自动跳闸转向B负载回路,同断开A负载回路；

三相三线制对称星形负载,当有一相负载短路或开路时,各相负载电压为多少短路时短路相电压为零其他为380v开路时其余两相等于串接与380v上

恒流源恒压源为什么恒流源负载两端不怕短路只怕开路,电压源只怕短路不怕开路恒流源不是不怕短路,而是在不用时应该短路,让永久电流安静地流淌,免得它像那特斯拉线圈般四处爬电；恒压源不怕开路,就是因其电动势不会无限飚升,但如果短路,它就会为求稳压而

负载短路?用导线接电源两端不是电源短路么?很多人都有这个疑问,对电源说输出来说负载短路是电源端或输出端被短路直接连接.还有就是加大负载,往往容易混淆成是加大负载的电阻,而却该是负载电阻的减小.用导线连就是直接连接电源,是把电源短路,如果把导

直流电路中,负载短路时,决定短路电流大小的是（）A、电源内阻B、负载电阻C、导线与负载电阻D、电源的内阻和负载电阻四个因素：电源电压,电源内阻,导线电阻,负载电阻.负载被短路,也就是负载电阻与导线电阻并联,导线电阻远远小于负载电阻,所以忽略

电源线短路了,会烧毁负载吗?会有电流经过负载吗?谢绝灌水,抄袭!新年快乐!电线短路与负载烧毁哪个在先?电源线短路只是使电源短路,而流过电器的电源只会减小甚至达到理论值的0,而电器损坏多为过流损坏,所以电源线短路不烧毁负载,如果因电源线短路而

电力系统正序等值电路的得出中,为什么把负载阻抗忽略并看成开路?在图a中,是一个a相短路的示意图,这个时候,在短路点的右侧应该是可以认为接一个对称的三相负载.经过图b与图c的处理之后,分离出如图d所示的正序等值网络图.在图d的基础之上,得到U

关于短路电流计算：在系统短路电流计算中,电动机是看做开路还是短路?在很多短路计算的算例中,负载往往不考虑,大概是看做开路吧?然后电动机的零序阻抗一般非常小（可能是负载阻抗的6分之一那样子）,这大概不能看做开路吧?在分析短路负序网络时,电动机

当负载被短路时,流经负载的电压为,电流为,功率为.怎么填啊电压0电流0功率0

负载电阻叫什么电阻?什么样的结构?负载电路开路,和短路输出电压有什么变化?就是电路正常运行时输出的电阻,比如一个功放的负载就是所带上的扬声器负载开路时输出电压当然是最高的,短路时负载电压就为零了,就不能运行了注意：实际中是不能短路的，短路了

.不带中线的"Y"形对称负载,如果有一相负载短路或断路电流将有何变化不带中线的"Y"形对称负载,如果有一相负载短路,那么原来的中性点将直接接相线,那么其它两相负载将承受线电压,因为相电压上升了√3倍,造成电流也上升了√3倍,每相功率会是原来