车站站台接发列车作业流程

已知地铁列车每10分钟一班,在车站停1分钟,求乘客到达站台立即乘上车的概率答案是十分之一还是十一分之一,这10分钟要不要包括到达终点停留的1分钟的时间.答案是十分之一,因为地铁列车已经规定是10分钟一班,那么就是说当前面一班列车到站的时刻,

已知地铁列车每10min一班,在车站停1min,求乘客到达站台立即乘上车的慨率是多少?高中数学必修三教材全解里面说是十一分之一.是对还是错?怎么理解是对的……列车十分一班,停留一分钟后离开,再过十分钟再来一班,如此循环……于是可以理解为列车

已知地铁列车每10min一班,在车站停1min,则乘客到达站台立即乘上车的概率是?1/10还是1/11?1/11,11是一个周期,这个周期中只有1min可以乘上车

已知地铁列车每10min一班,在车站停靠1min,则乘客到达站台2min内能上车的概率是?每10min一班,在车站停靠1min说明每10分钟有1分钟有车坐每分钟的有车概率为1/102分钟的有车概率为1/5

高一几何概型i：已知地铁列车每10min一班,在车站停1min,则乘客到达站台等车时间不超过7min的概率为_____80%7/110.7

车站站台进站前为什么有坡度站台有坡度是给车站内上下车乘客及装卸货物通过站台提供方便的.能方便的将货物运上站台并装进车辆中或者从车辆中取出.

一地铁每10分钟发一班,其中在车站停1分钟,则乘客到站台后能立即上车的概率是?画一线段,分成十段,每一段表示一分钟,一分钟后出发,九分钟后就有第二辆车在等,就是第一段第十段都有车,重复画,可得1/9

一道概率小题?已知地铁列车每6分钟一趟,在车站停靠1分钟,则乘客到达站台就乘上地铁的概率为?是1/6还是1/71/61/6

平均两个公交车车站站台之间距离是多少800M

通常地铁车站站台的形式多采用什么形式车站站台型式,主要有以下3类：（1）岛式站台：站台位于上、下行行车线路之间,这种站台布置形式称为岛式站台.具有岛式站台的车站称为岛式站台车站(简称岛式车站,下同).岛式车站是常用的一种车站型式.有喇叭口(

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T166列车途径车站有哪些?百度一下T166就知道了

为什么停靠在站台的列车音调比飞驰的列车音调低?多普勒效应,具体解释：物体辐射的波长因为波源和观测者的相对运动而产生变化.在运动的波源前面,波被压缩,波长变得较短,频率变得较高（蓝移blueshift）；在运动的波源后面时,会产生相反的效应.

相对论时间问题在爱因斯坦列车的假想中：列车相对车站运动：列车的时间比车站快.又：车站相对列车运动：车站的时间比列车快.那到底是哪里的时间快了?To三楼:那我就说你在车里，然后你出来了，你的钟走慢了，可是真正对地面上的人来说应该是你的时间快了

如图所示,是上海“明珠线”某轻轨车站的设计方案,与站台连接的轨道有一个小的坡度.车站站台建得高些,车辆进站时要上坡,出站时要下坡,设站台高度为2m进站车辆到达下坡A点时,速度为25.2km/h（1）此时切断电动机的电源,车辆能不能“冲”到站

为了节约能源,有的地下铁道的车站站台建的比较高,车辆进站时要上坡.设某车站站台高度h=2m,进站斜坡长度为50m,车辆进站前到达坡底的速度为10m/s,此时关闭车辆的牵引力,车辆冲上站台.假设车辆在斜坡和水平轨道上受到铁道的摩擦力均为其重力

为了节约能源,有的地下铁道的车站站台建的比较高,车辆进站时要上坡.设某车站站台高度h=2m,进站斜坡长度为50m,车辆进站前到达坡底的速度为10m/s,此时关闭车辆的牵引力,车辆冲上站台.假设车辆在斜坡和水平轨道上受到铁道的摩擦力均为其重力

列车的作业区间是什么这个太简单了,就是列车的经常往返的两个站之间的路段,叫做作业区间．也就是始发站和终点站之间的路段．

怎么用英文说“国王十字车站,9又3/4站台”?Kingcrossstations,9and3/4platforms

中译英：我们看着列车驶出了车站Weareseeingthetrainputtingoutthestation.welookedatthetraingoingoutthestation