齿数比和传动比一样吗

传动比和齿数比是一个概念吗?1、传动比ι表示的是两轴间、多轴间的传动关系2、两轴间的传动比,称之为单级传动比3、多轴间的传动比（第一轴到第n轴）,称之为总传动比4、对于单级传动比而言,ι=被动轮与主动轮的齿数比=主动轮与被动轮的转速比5、对

斜齿轮的传动比与齿数比相等吗斜齿轮的传动比与齿数比相等吗——相等,同直齿轮传动比计算方法相同.

各种定轴齿轮的传动比计算公式是一样的.传动比等于输入转速比输出转速,等于所有被动齿轮齿数乘积比所...各种定轴齿轮的传动比计算公式是一样的.传动比等于输入转速比输出转速,等于所有被动齿轮齿数乘积比所有主动齿轮齿数乘积.这句话对吗?恩是的哦你

请问减速比跟传动比是一样的吗一样的,只不过减速比是靠减速机内的蜗轮和蜗杆配比,传动比是靠改变主动轮和从动轮的直径大小来改变传动比

传动比与齿轮齿数比是什么关系?其实齿数比就等于传动比.它是实现传动比的一种方法.如:皮带轮的直径比也等于传动比.

关于链轮传动比和节距的关系1.如题,是不是同样的节距,传动比才是大链轮和小链轮的齿数比,2.不同的节距,不同的齿数,传动比可不可以看成大链轮和小链轮分度圆直径的反比3.20A的链轮最少齿数是11吗?传动比是主动链轮的转速和从动链轮的转速比,

汽车传动比的齿数(i)越大,转速(n)速度越大吗,i(传动比)>1都是减速吗?传动比等于输入转速比输出转速,传动比＞1,都是减速,传动比越大,减速程度越大、驱动力越大.汽车传动比越大（如,一档）,车速越慢,车的驱动力越大.

各种定轴齿轮的传动比计算公式：传动比等于输入转速比输出转速,等于所有被动齿轮齿数乘积比所有主动齿...各种定轴齿轮的传动比计算公式：传动比等于输入转速比输出转速,等于所有被动齿轮齿数乘积比所有主动齿轮齿数乘积.这句话怎么理解?传动比的定义是

在圆锥-圆柱齿轮课程设计中,圆锥和圆柱的传动比必须一样吗?不一定,根据总传动比分配

汽车的最终传动比和汽车主减速比指的是同一个吗?不是一回事,汽车的主减速比只是总减速比中的一项.汽车的总减速比等于传动系各个减速比的乘积,普通汽车传动系只有变速箱减速比和主减速器减速比两项,有的车还有分动器、副减速器,而重型矿用汽车还有轮边减

定轴轮系的传动比大小与轮系中惰轮的齿数有关吗?定轴轮系的传动比大小与轮系中惰轮的齿数有关吗?——无关.

传动比与齿轮齿数比他们他们之间的关系是正比还是反比还是其他具体点这么抽象的问题,不像是做机械的.机械要求严谨,你跟它反其道而行了.

1比50的传动比怎么分配成三个齿轮?每个齿轮的齿数是多少?如题建议,输入轴齿轮齿数Z1=22；二轴齿轮Z2=71,Z3=22；三轴齿轮Z4=81,Z5=24；输出轴齿轮Z6=101.总传动比i=71×81×101/（22×22×24）=50

知道电机转速减速箱比数主齿轮数从动齿轮数和带动辊筒怎么算机械传动比辊筒的转速等于：电机转速×减速箱的减速比×主齿轮数÷从动齿轮数.如电机转速为2900转/分,减速箱的减速比为1∶100,主齿轮数为20齿,从动齿轮数100齿,则辊筒的转速等于

一对直齿轮它们的齿数比和传动比为4/1,理论上讲：大齿轮转动1°角小齿轮就精确地转动4°角.有没有误差?一对直齿轮它们的齿数比和传动比为4/1,理论上讲：大齿轮转动1°角小齿轮就精确地转动4°角.如果有误差,误差值一般是多大?这个误差值是不

为什么齿轮传动比等于齿数的反比齿轮传动要求在啮合点处的法向速度一致,既两轮线速度相等.则r1w1=r2w2,得出传动比为基圆半径比.根据r=mzcosa,得出为齿数反比

链传动的特点,瞬时传动比和平均传动比都是常数吗平均传动比是常数,瞬时传动比因为链的多边形效应而一直在变化

直齿圆柱齿轮传动和齿轮传动是一样的吗直齿圆柱齿轮传动比的计算公式是什么?直齿圆柱齿轮传动的特点是什么?直齿圆柱齿轮传动比的计算公式是,被动轮齿数,比,主动轮齿数.i=Z2/Z1直齿圆柱齿轮传动的特点是,瞬时传动比不变（传动比不变）.

一齿轮传动,已知主动齿轮转速1500r/min,齿数Z1＝20,从动轮齿数Z2＝80.计算传动比i和从动轮转速n2.传动比i=从动轮齿数Z2/主动轮齿数Z1=80/20=4,输出转速n2=输入转速n1/减速比i=1500/4=375r/mi

一对标准圆柱齿轮传动,中心距,传动比和其他条件不变,减少齿轮齿数同时增大模数,对齿轮传动有什么影响齿轮重合度降低,小齿轮接触强度降低.应该在满足齿轮轮齿弯曲疲劳强度前提下,尽量选取小的模数、多的齿数,为好.